STRIKE

SELLETTE DE

COMPÉTITION POUR LE

MARCHE ET VOL

La STRIKE est issue du développement de notre sellette X-ALPS 2015. C’est une sellette complètement dédiée à la compétition de marche et vol. Son grand confort la rend également bien plus polyvalente que sa légèreté le laisse supposer !

Tailles : S / M / L 

Poids : 2060 g (Taille Medium, avec Bumpair 16 STK)

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Notice d'utilisation

Format PDF

HOMOLOGATION

Rapport de test

ENREGISTREMENT

de votre produit...
PILOTAGE INTUITIF ET PRÉCIS AVEC MINI-PLATEAU D’ASSISE AMOVIBLE,
2060g A LA LIVRAISON, TRÈS CONFORTABLE EN VOL.

 

La STRIKE peut parfaitement s’utiliser sans le mini-plateau et sans la poche amovible. Le BUMP’AIR facilement amovible peut être porté par un assistant ou ne pas être utilisé en vol.

La structure de la sellette à cuissardes avec mini-plateau amovible permet des sensations franches et précises. Le pilotage et le confort sont très proches de ceux de la DELIGHT².

Pour les atterrissages en montagne ou les zones turbulentes, il est facile de piloter les jambes pliées ou sorties du Speedbag.

Au décollage, la course est facile ( sellette légère à cuissardes ), le passage assis et l’installation dans le Speedbag sont évidents. En vol, les réglages et la géométrie de la sellette permettent des adaptations à la morphologie et aux positions de vol de chaque pilote. La position assise avec le dos incliné en arrière offre un excellent soutien.

Sécurité importante avec un BUMPAIR de 16 cm. Géométrie à cuissardes auto-stables ( type ABS ). La STRIKE est plutôt stable, ce qui a été apprécié par les pilotes de la X-ALPS !
La cuissarde droite est fermée et doit s’enfiler : c’est un anti-oubli radical !

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SÉCURITÉ :

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A – POCHE PARACHUTE VENTRALE
B – POCHES DE RANGEMENT
C – BUMPAIR 16 CM STK

 

Améliorations STRIKE 2018

 

Nous avons conduit certaines améliorations sur la STRIKE pour la saison 2018, notamment pour rendre la sellette homologuée LTF avec un BUMPAIR compact et léger.


Ce qui change :
Le container de la sellette est redessinée pour accueillir un BUMPAIR 16 STK, de 390g, La sellette est homologuée LTF, moins de 40g au test.
Le poids complet de la STRIKE 2018 homologuée LTF en M est de 2060g
La version précédente avec le BUMP 14 STK est de 2140g, non homologuée LTF.
Les poches de rangement sont plus grandes :
Poche sous le plateau : 9 litres au lieu de 5 litres
Poche de rangement dorsale : 26,5 litres au lieu de 12,5 litres
Remplacement de la poche “fourre tout” amovible par une poche radio (ou appareil photo) intégrée au speedbag
Fermeture des boucles ventrales et de cuissardes sans confusion possible entre elles.
Visuel de la sellette identique.
Le zip élévateur devient vert.
Nouveaux logos SUPAIR.
Les poulies d’accélérateurs sont assemblées sans possibilité de mauvais positionnement. Le cordon passe toujours dans la poulie.
La gaine élévateur est renforcée au niveau de la poche parachute.
Attention, des dégradations restent possibles lors d’ouverture de secours sur cette sellette très légère.
La tenue du cockpit dans la ventrale est améliorée.
CARACTÉRISTIQUES :

 

Pilotage
Compétition marche et vol
Position assis à 3/4 couché
Pour pilotes réguliers et expérimentés

Sécurité
BUMPAIR 16 cm STK (LTF)
Poche parachute ventrale avec accroches élévateurs du secours aux épaules
Auto Stabilité Cuissardes
Cuissarde droite fermée (à enfiler)
Connect
Elevateurs Dyneema

Équipement / confort
Mini-plateau carbone amovible
Speedbag intégré
Cale-pieds du Speedbag avec plateau carbone
Porte instruments sur poche para ventrale
Accélérateur léger à double barreau adapté au Speedbag
Système Hydro (pré-équipement)
Poulies libres Zelden, diamètre 20 mm.

Rangement
Poche rangement dorsale
Poche latérale sur Speedbag
Poche rangement sous l’avant de l’assise
Poche radio sur Speedbag

Réglages
Réglage longueur des épaules
Réglage écartement ventrale
Réglage inclinaison dossier avec soutien lombaire additionnel
Réglage longueur du Speedbag

Matériaux
Nylon 210D Ripstop
Nylon 100D
Sangle Dyneema

Homologation
Norme EN 1651 : 1999
LTF

MESURES :

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SML
Taille du pilote (cm) 155 /170   170 /180   175 /190  
Poids du pilote (mini – maxi) (kg) 50 – 80 65 – 85 75 – 100
Poids de la sellette (complète telle que livrée) (g)2120 2140 2240
A Hauteur du dos (cm)  58  58  65
B Hauteur du réglage d’inclinaison de dossier (cm) 28  28  35
C Longueur d’assise (cm) 40 40 45
D Largeur d’assise (cm) 33 33 33
E  Hauteur des points d’attache (cm) 43 43 43
F Distance entre les points d’attache (cm) 38 – 47 38 – 47 38 – 47
G Longueur Speedbag (cm) 93  100  107 

 

VARIATION DU POIDS DE LA SELLETTE EN FONCTION DE LA CONFIGURATION  :

Option homologuéeSML
Sellette nue (g) 12401260 1360
Plateau pieds (120 g) 13601380 1480
Poignée (20 g) 13801400 1500
Accélérateur (40 g) 14201440 1540 
Connect (20 g)  1440 1460 1560 
Bump 14cm SK (560 g) 2000 2020 2120 
Mini plateau (120 g)  2120 2140 2240 
Option ultra lightSML
Mini plateau (120 g) 1785 1805 1905 

Installation dans le speedbag !

Tous les conseils pour s’installer correctement

dans votre speedbag !

FAQ Strike 2018 :

> Est-ce que le confort et le pilotage changent ?
NON, le confort et la qualité de pilotage de la STRIKE restent inchangés

> Est-ce que les protections dorsales de la précédente version s’adaptent dans cette nouvelle version ?
NON. La STRIKE 2018 (indice A5) est seulement prévue pour le nouveau BUMPAIR 16 STK.

> Est-ce que la nouvelle protection BUMPAIR 16 STK s’adapte dans les STRIKE déjà existantes (indice A1 à A4) ?
NON. Les protections sont dédiées à chaque version.

> Quelles sont les différences entre la version précédente homologuée LTF avec le BUBBLE BUMP et cette version également homologué LTF avec le BUMPAIR 16 STK ?
La version précédente était nettement plus encombrante. En effet le BUBBLE BUMP est plus volumineux et non compressible. De plus, la poche sous assise est condamnée par le BUBBLE BUMP, ce qui n’est pas le cas sur le modèle 2018.

Composition :

 

Cette sellette est livrée avec les accessoires suivants :
– Connect
– Mini-plateau carbone
– Poignée O
– Plateau de pieds carbone Speedbag S/M/L 25x33cm
– BUMPAIR 16 STK
– Elévateurs Dyneema
– Accélérateur 2B LIGHT SPEEDBAG
– Notice d’utilisation (CD)

COMMUNIQUÉ DE SÉCURITÉ STRIKE

La STRIKE est un produit particulièrement léger et performant pour la compétition de marche et vol.
En cas d’extraction du parachute de secours il est possible que la sortie des élévateurs ou le déploiement brutal du parachute endommagent la sellette.
Nous recommandons d’éviter de faire des Stages de Simulation d’Incident de Vol (SIV) avec cette sellette.
En cas de descente rapide très engagée ou de force centrifuge marquée , il est possible que la paroi latérale le long des cuissardes se déchire. Seules les sellettes portant l’indice “A1”, produites avant mai 2017 sont concernées.
Pour ces sellettes indice “A1” : nous préconisons de nous retourner votre produit pour que nous renforcions la paroi latérale. Voir le protocole de retour en suivant le lien ci-dessous.
Tous ces dommages ne sont pas structurels mais peuvent rendre la sellette hors d’usage.
Tous ces dommages ne sont pas structurels mais peuvent rendre la sellette hors d’usage.
SUPAIR s’engage à réparer les parois latérales et à proposer une réparation (hors garantie) pour l’extraction secours si elle est possible.

Voir le communiqué de sécurité ici.