LEAF 2

Fiabilité à

toute épreuve

Indéboulonnable. Vol sur site, vol thermique, en montagne, en bord de mer, la LEAF 2 est l’outil de progression idéal. Plus robuste et plus précise encore que la première LEAF, la LEAF 2 deviendra vite l’extension naturelle de vos bras.

Catégorie : EN-B

Tailles : XS / S / M / M-L / L

Couleurs : Earth / Volcano / Canari

 

 

 

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COMME SON AÎNÉE, LA LEAF 2 EST UNE VRAIE VOILE B.

 

TOLÉRANTE ET PRÉVISIBLE DANS SES RÉACTIONS, ELLE VOUS INSPIRERA CONFIANCE DÈS LES PREMIERS VOLS.

 

 

LEAF 2

Finitions, ergonomie et simplicité, tels ont été les maitres-mots de l’équipe de développement SUPAIR. Le suspentage est épuré et le démêlage une simple formalité.

L’analyse des nombreux retours de revendeurs, pilotes et moniteurs a permis de développer une voile plus docile au décollage que la LEAF première génération, qui monte progressivement et de manière continue. La commande est ferme, progressive et la sécurité passive optimisée.

La prise en main de la voile est facile, du léger tangage lors de l’entrée dans l’ascendance à l’angle de roulis optimal en virage, vous saurez maitriser la LEAF2 en une journée. Plafond, thermiques, vitesses, vous avez tout compris et mémorisé chaque sensation et serez prêts pour le prochain vol, plus haut et plus loin encore.

Ils en parlent :

“Volant d’habitude sous des voiles de catégorie EN-D, je ne m’attendais pas à de telles qualités de vol pour cette LEAF2. Tous les vols que j’ai pu réaliser avec dans des conditions printanières ont été formidables.

Selon moi, simplicité, efficacité, sécurité et plaisir sont les mots pour décrire la jeune soeur de la LEAF.
Au décollage, la voile gonfle de manière homogène. L’architecture de suspentage extrêmement simplifiée limite la formation de cravates.
En l’air, le pilotage est instinctif et la voile tourne précisément là où l’on demande. Le débattement à la commande est généreux, ce qui augmente la marge de manoeuvre avant de sortir du domaine de vol. C’est pour moi un réel avantage pour reposer au décollage à basse vitesse ou pour contrôler la voile en turbulence par exemple.”

Julien Hugues dit Ciles, pilote XC confirmé
DONNÉES TECHNIQUES :

 

LEAF 2XSSMM-LL
Nombre de cellules 49 49 49 49 49
Surface à plat (m²) 21,2 24,4 26,2 28,6 30,4
Envergure (m) 10,6 11,4 11,8 12,3 12,7
Corde (m) 2,49 2,67 2,76 2,89 2,97
Allongement à plat 5.3 5.3 5.3 5.3 5.3
Surface projetée (m²) 17,7 20,4 21,9 24 25,5
Envergure projetée (m) 8,2 8,8 9,1 9,5 9,8
Allongement projeté 3,79 3,79 3,79 3,79 3,79
Poids voile (kg) 4,5 4,8 5 5,2 5,4
Plage Poids Total Volant (kg) 55-75 70-90 80-100 90-110 105-125
Homologation EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF BEN – LTF BEN – LTF B
Nombre d’élévateurs 3+1 3+1 3+1 3+1 3+1
CARACTÉRISTIQUES :

 

Pilotage
Pilotes autonomes
Décollage à pied ou au treuil

Équipement
Élévateurs fins avec embase élargie
Profil Baby Sharknose
Poulies basse friction Ronstan
Anneaux anti-friction
Smart mini ribs
Kit oreilles
Système de vidage de bouts d’aile

Matériaux
Tissu extrados : Porcher Sport Skytex Universal 38 g/m²
Tissu intrados : Porcher Sport Skytex Universal 32 g/m²
Tissu cloisons : MJ Tec 32g Hard Finish
Tissu renforts : Porcher Sport SR 170

Suspentes hautes : Liros
Suspentes intermédiaires : Liros
Suspentes basses : Edelrid

Homologation
Norme EN 926 – 1 et 2 et LTF 91/09 – Classe B

COMPOSITION :
  • Voile LEAF 2
  • Sac Trek130
  • Sac interne
  • Rolling bag
  • Barreau d’accélérateur
  • Notice (clé USB)
  • Pochette avec kit de réparation